Rallye de l’Ain – le compte rendu des frérots DERRIEN

Posté par asmaco le 24 juin 2008

Rallye de l’Ain : reprendre confiance ! par Nico
Parti tardivement (jeudi midi), cause travail, il ne me restait guère de temps pour effectuer des reconnaissances dignes de ce nom. Arrivé en soirée à Mérignat, le gentil petit village qui nous sert de base d’accueil dans l’Ain, je décidai sans plus attendre d’aller reconnaître les spéciales de nuit avant l’heure fatidique (23h00). Montage rapide d’un kit xénon pour le phare d’origine que vient de m’envoyer Julien Toniutti, puis de mes 2 L.P Xénon … puis filer vite fait dans les spéciales afin de découvrir le plat de résistance du week-end et commencer à prendre mes marques. Le montage devait être un peu trop rapide car arrivé dans la spéciale 2, en voulant régler un L.P qui éclairait les arbres, en roulant, (ben oui !) paf je m’en colle une ! pas terrible comme début le rallye de l’Ain ! Finalement pas trop de bobos, juste une poignée de frein cassée… J’ai quand même pu me faire une idée des 2 spéciales assez différentes l’une de l’autre. La première (Challes) ne me plait guère, elle alterne des portions au bitume terriblement glissant, mais pas trop défoncé, et d’autres avec un bon grip, mais pourri de bosses ! La seconde (Nébois), un peu dans le style « côte », avec de beaux virages et une excellente adhérence, heureusement me convient beaucoup mieux, ainsi qu’à la Hornet !
Le lendemain matin quelques recos de jour entre la balayeuse et autres camions de l’organisation, ne me permettront pas, malheureusement, de faire une montée claire… décidément ce milieu de championnat s’annonce difficile.

1ère étape
La 1ère spéciale voit mes craintes se confirmer… sur une route mouillée (que d’autres connaitront sèche) je ne peux réaliser mieux que le 46ème temps, puis la 18ème place dans la seconde me conforte un peu ce qui me permet d’attaquer le deuxième tour plus en confiance : 39ème à Challes et 16ème à Nebois, c’est avec plaisir que j’apprends que la troisième boucle comprenant uniquement Challes est annulée !
Au final, je pointe 19ème au classement championnat, ce qui me permet de réamorcer tout doucement la pompe à points, et le moral !

2ème étape

Je subis déjà moins cette 1ère spéciale trop piégeuse à mon goût avec un 25ème temps, mais heureusement un 6ème temps dans Nébois me rassure définitivement sur le potentiel de l’équipage Nico/Hornet, et sur ma lancée, j’améliore considérablement à Challes avec le 12ème temps ! Ces chronos en descente continuelle ne font aussi que confirmer mon manque de reconnaissances. Au final je pointe 13ème de nuit au championnat, et 15ème du Scratch de ce laborieux 71ème Rallye de l’Ain … Les 6 semaines de coupure vont me permettre d’avoir un peu de temps afin de préparer encore la Hornet, entre quelques courses d’endurance au guidon de notre 125 CBR, pour la fin du championnat où cette fois j’aurai le temps de reconnaître !

Rien d’(Ain) possible ! par Florenzo
Ma première participation au Rallye de l’Ain en 2006 avec la 125 CBR s’était soldée par un abandon de nuit, n’arrivant pas à suivre le rythme imposé sous les trombes d’eau… Donc j’espérais avec la 400 DRZ avoir quand même plus de facilité, mais mon adaptation au petit mono entrevue en Corse allait elle se confirmer ?

Parti le mercredi soir avec Tony Chereau, nous avons pu reconnaître correctement à la fois le routier et les spéciales… En course, les conditions « glissantes » n’étaient pas trop pour me désavantager et je crois avoir bien tiré mon épingle du jeu finalement !

Après un premier tour prudent (39ème et 43ème), j’ai bien amélioré au second passage en terminant 21ème et 30ème , surtout sans prendre de pénalité sur le routier, ni rater de CP(merci Didier d’avoir joué le poisson pilote). La nuit mes phares ont bien fonctionné, nous y avions travaillé après mes mésaventures en Corse (merci Nick), et je termine 28, 23 et 20ème malgré un pneu arrière bien usé à la fin ! Au général, je me classe 22ème ce qui est mon meilleur résultat depuis que je participe au CFRR ! En Espoir je suis 4ème du rallye et 5ème du championnat mais je crains que ça ne soit difficile d’espérer beaucoup mieux, vu les « avions » qui me précèdent (2 KTM 950, une 675 et une ZX6R…) par contre en Sport (6ème) les espoirs de podium ne sont peut être pas encore perdus, donc Gaz !

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