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DARK DOG MOTOTOUR 2013 : l’équipe de l’ASMACO au rendez-vous !

Posté par asmaco le 26 septembre 2013

le parcours 2013

 

 

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Fidèle depuis l’origine de l’épreuve, l’équipe de l’ASMACO  sera au grand rendez-vous de cette  fin de saison, elle sera constituée de :

Pilotes :

Florent Derrien n° 230 sur KTM 690 Duke R préparée par Hervé Ricord de  Compte-Tours Motos (83) et avec l’aide de l’ASMACO, le Département de la Sarthe, Pneus-bis Speed-Bike à Ajaccio, Motomag.com. Vice -champion de France des Rallyes 2013. Champion de France Mono 2013.

Nick Ayrton n° 316  sur Suzuki 1100 GSXR. Champion de France Classiques 2013.

Nicolas Lemonnier n° 81 sur KTM 690 SMC.

Bruno Magain et Eric Bulot sur DJ 1000 GSXR.

Assitants :

Quilbault Gilles
Quilbault Jimmy
Bulot Stéphane
Moulineuf Jean-Jacques
Derrien Nicolas
Derrien Pierre
 
Le programme :
 
Samedi 28 septembre – Saverne

  • 8h à 20h – Vérification techniques et administratives
  • 20h – briefing général au car podium

Dimanche 29 septembre – Saverne / Saverne

  • 8h à 11h – Vérifications techniques et administratives
  • 10h30 – Parade des concurrents dans les rues de la ville
  • 148 km environ
  • Départs de 12h30 à 14h30
  • Deux spéciales sur route
  • Spéciale du Nideck – 2,9 km
  • Localisation : D218 au départ d’Oberhaslach (67)
  • Départ N 48°34’13 – E 7°15’53
  • Arrivée N 48°3540 – E 7°17’1
  • Départ toutes les 30 secondes
  • 1er passage prévu de 13h20 à 15h20
  • Passage des concurrents au Village entre les deux spéciales à partir de 14h
  • 2e passage prévu de 15h30 à 17h30
  • Retour des premiers concurrents au Village à partir de 16h15
  • 20h -  Remise des prix de l’étape du jour et briefing sur le Car Podium de l’Armée de Terre

Lundi 30 septembre – Saverne / Thonon-les-Bains (étape marathon)

  • 776 km environ
  • Départs de Saverne de 3h à 5h du matin
  • Une base chrono
  • Deux spéciales sur route
  • Spéciale de l’Observatoire – 2,9 km
  • Localisation : D 41 au départ de Monnetier (74)
  • Départ N 46°8’55 – E 6°11’37
  • Arrivée N 46°8’1 – E 6°10’54
  • Départ toutes les 30 secondes
  • 1er passage prévu de 13h30 à 15h30
  • Passage des concurrents au Village à Thonon entre les deux spéciales à partir de 14h50
  • 2e passage prévu de 16h30 à 18h30
  • Retour des premiers concurrents au Village à partir de 17h50
  • 20h -  Remise des prix de l’étape du jour et briefing sur le Car Podium de l’Armée de Terre

Mardi 1er octobre – Thonon-les-Bains / Langeac

  • 587 km environ
  • Départs de Thonon les Bains de 6h à 8h
  • Trois spéciales sur route
  • Spéciale des Grottes du Diable – 3,3 km
  • Localisation : D 41 au départ de Cruseilles (74)
  • Départ N 46°3’21 – E 6°6’34
  • Arrivée N 46°4’7 – E 6°7’12
  • Départ toutes les 30 secondes
  • Départs prévus de 7h40 à 9h40
  • Spéciale de la Vialle d’Estours – 2,7 km
  • Localisation : route communale au départ de Prades (43)
  • Départ N 45°1’20 – E 3°35’43
  • Arrivée N 45°0’26 – E 3°35’49
  • Départ toutes les 30 secondes
  • 1er passage prévu de 15h20 à 17h20
  • Passage des concurrents au Village à Langeac entre les deux spéciales à partir de 15h55
  • 2e passage prévu de 17h10 à 19h10
  • Retour des premiers concurrents au Village à partir de 17h50
  • 20h -  Remise des prix de l’étape du jour et briefing sur le Car Podium de l’Armée de Terre 

Mercredi 2 octobre – Langeac / Boulazac

  • 415 km environ
  • Départs de Langeac de 6h45 à 8h45
  • Trois spéciales sur route
  • Spéciale de la Croix de Cronce – 3,1 km
  • Localisation : D 4 au départ de Saint Cirgues (43)
  • Départ N 45°8’7 – E 3°23’40
  • Arrivée N 45°7’7 – E 3°22’59
  • Départ toutes les 30 secondes
  • Départs prévus de 7h30 à 9h30
  • Spéciale du Buis – 3,2 km
  • Localisation : D 69 au départ de Sarliac sur l’Isle (24)
  • Départ N 45°13’33 – E 0°52’17
  • Arrivée N 45°13’34 – E 0°54’7
  • 1er départ prévu de 13h15
  • Départs toutes les 30 secondes
  • 1er passage prévu de 13h10 à 15h10
  • Passage des concurrents au Village à Boulazac entre les deux spéciales à partir de 13h40
  • 2e passage prévu de 15h15 à 17h15
  • Retour des premiers concurrents au Village à partir de 15h40
  • 20h -  Remise des prix de l’étape du jour et briefing sur le Car Podium de l’Armée de Terre

Jeudi 3 octobre – Boulazac / Alès

  • 484 km environ
  • Départs de Boulazac de 7h50 à 9h50
  • Une spéciale sur route
  • Une spéciale sur piste rallye
  • Une spéciale sur circuit de vitesse en nocture
  • Spéciale de Coursac – 2,5 km
  • Localisation : D 4 au départ de Coursac (43)
  • Départ N 45°8’33- E 0°40’33
  • Arrivée N 45°7’45 – E 0°40’1
  • Départ toutes les 30 secondes
  • Départs prévus de 8h10 à 10h10
  • CH Assistance à Cayrols (15) de 11h20 à 13h30
  • Spéciale sur la Piste Rallye d’Alès – 2 km
  • Localisation : piste privée du Pôle Mécanique
  • Saint Martin de Valgalgues (30)
  • Départs prévus de 17h à 19h

Vendredi 4 octobre – Alès / Toulon

  • 373 km environ
  • 1ers départs d’Alès de 7h50 à 9h50
  • Une spéciale sur circuit de vitesse
  • Une spéciale façon « Pikes Peak »
  • Spéciale sur le circuit de vitesse d’Alès – 5  tours
  • Localisation : piste privée du Pôle Mécanique
  • Saint Martin de Valgalgues (30)
  • Départs prévus à partir de 9h par série de 30 pilotes
  • Spéciale de Mercoirol  – 4 km
  • Localisation : piste privée à Laval – Pradel (30)
  • Départ N 44°12’18 – E 4°4’34
  • Arrivée N 44°12’31 – E 4°4’45
  • Spéciale mixte bitume et terre
  • Départ toutes les minutes
  • Départs prévus de 9h45 à 11h45
  • CH Assistance à Malaucène (84) de 12h15 à 14h45
  • Arrivée des premiers concurrents au village à Toulon à partir de 16h50
  • 20h -  Remise des prix de l’étape du jour et briefing sur le Car Podium de l’Armée de Terre

Samedi 5 octobre – Toulon / Toulon

  • 460 km environ
  • 1er  départ des plages du Mourillon de 6h45 à 8h45
  • Trois spéciales sur route
  • Spéciale du Pas de la Couelle – 3,9 km
  • Localisation : D 12 au départ de Saint Zacharie (83)
  • Départ N 43°23’59 – E 5°41’29
  • Arrivée N 43°24’24 – E 5°40’49
  • Départ toutes les 30 secondes
  • Départs prévus de 8h30 à 10h30
  • Spéciale de Pourrières – 3,1 km
  • Localisation : D 23 au départ de Pourrières (83)
  • Départ N 43°31’19 – E 5°44’2
  • Arrivée N 43°32’26 – E 5°44’1
  • Départs toutes les 30 secondes
  • 1er départ prévu de 9h à 11h
  • Passage des concurrents au Village à Boulazac entre les deux spéciales à partir de 11h15
  • 2e passage prévu de 13h30 à 15h30
  • Arrivée des premiers concurrents au Village à Toulon partir de 16h
  • 20h -  Remise des prix de l’étape du jour et briefing sur le Car Podium de l’Armée de Terre

Dimanche 6 octobre – Toulon / Toulon

  • 37 km environ
  • 1départs du village de 8h30 à 10h30
  • Une spéciale sur route
  • Spéciale du Mont Faron (3,2 km)
  • Localisation : Route du Fanon au départ de Toulon (83)
  • Départ N 43°8’18 – E 5°56’38
  • Arrivée N 43°8’42 – E 5°57’31
  • Départ toutes les 30 secondes
  • Départs prévus de 9h à 11h

 

 

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Compte-rendu du 10ème Rallye du Dourdou à Villecomtal (12) par Florent Derrien : Nouvelle victoire !

Posté par asmaco le 3 septembre 2013

La finale du championnat de France des rallyes routiers a eu lieu les 20 et 21 juillet, un weekend qui s’annonçait très bien avec un temps magnifique et une bonne ambiance au camping coureur. Hélas, un problème mécanique sur ma KTM 690 SM compliquera un peu les choses pour moi. En effet, l’huile de la brave machine affiche une couleur anormalement jaune pâle, ce qui indique qu’elle se mélange avec l’eau du circuit de refroidissement moteur.

Ces symptômes m’amènent à penser que le joint d’étanchéité de pompe à eau (sensible à l’eau pure imposée par le règlement des rallyes) est défaillant et ne fait plus son travail laissant ainsi les deux fluides (eau et huile) se mélanger lentement.

Dans l’incapacité matérielle de réparer sur place je décide de limiter mes reconnaissances en moto et de vidanger l’huile du moteur aussi souvent que possible en espérant que celui-ci accepte ce traitement durant toute l’épreuve. C’est donc avec une certaine dose d’incertitude que commence mon weekend alors que la première place du championnat Elite m’est encore potentiellement accessible. Cependant ma détermination et le soutien de mes proches me permet de faire abstraction de ce soucis.

 1ère étape : la nuit.

L’épreuve du Dourdou a la particularité de commencer par l’étape de nuit avec la spéciale de Mouret seulement500 mètresaprès la sortie du parc fermé. Dans ces conditions les pneumatiques froids offrent une adhérence très limitée rendant le pilotage des machines délicat. Je signe ici le 4è temps scratch.

Arrivé à la spéciale de Villecomtal j’ai le meilleur temps scratch alors que mon principal adversaire au championnat, Julien Toniutti, est victime d’une crevaison. Celui-ci réparera vite en sortant de la spéciale sans prendre de pénalités.

Après un tel coup de tonnerre j’ai le sentiment que ma chance de me hisser en première place du championnat Elite est passée mais je ne stoppe pas mon effort pour autant. Je vais encore signer les meilleurs temps scratch dans les deux dernières spéciales de l’étape de nuit pour finir en tête de celle-ci avec 5 sec 41 d’avance sur Bruneau Schiltz et 6.98 sur Julien Toniutti.

 2ème  étape : le jour.

Au départ de l’étape je sais que j’ai encore une chance de m’emparer de la première place du championnat Elite à condition de gagner à nouveau le jour et que Julien Toniutti soit 5ème ici, mais ce dernier n’est pas prêt à me laisser faire sans se battre. C’est d’ailleurs lui qui va faire le meilleur temps de la première spéciale me reprenant 1’38 sur l’avance accumulée de nuit. La suite de la journée continue ainsi. Je gère l’avance qu’il me reste sans prendre trop de risques en me classant 2ème à la spéciale suivante puis 5ème et 2ème à nouveau. Quand vient la dernière petite boucle de routier avec l’ultime spéciale il me reste environs 3 secondes d’avance sur Schiltz et 4 sur Toniutti. Je décide donc de prendre quelques risques pour conserver la victoire du rallye. Je fais ici le 3ème temps à 1’19 du scratch en améliorant de 2 secondes mon record personnel.

C’est Julien Toniutti qui remporte donc l’étape de jour et conserve le titre de champion Elite, Bruno Schiltz est 2ème et je suis 3ème de l’étape.

Je suis très heureux de rééditer l’exploit de mon frère ainé, vainqueur ici même en 2011, et d’améliorer mon résultat de l’an dernier (2ème), en empochant ma deuxième victoire ici au rallye du Dourdou après une telle bagarre. C’était une course superbe avec un grand suspense, une organisation irréprochable, un routier permettant de rouler en toute sécurité et des paysages magnifiques sur le parcours. Encore bravo aux organisateurs.

Après un moment de détente au camping vient la remise des prix et notamment celle du championnat. Je suis donc vice-champion de France Elite, champion de France monocylindre et 2ème au classement par équipes avec l’ASM-ACO.

 Après ce superbe championnat je souhaite remercier mes parents pour qui la pression a été très forte ainsi que mon club : l’ASM-ACO, l’école de conduite sidecar Iniside, les personnes qui me soutiennent et me font l’assistance et mes partenaires : Le Conseil Général de la Sarthe, Lazer, Beringer, le garage BSA-HTC au Mans et le concessionnaire Cross Roads à Angers.

 La fin de saison approche, reste pour moi encore le Dark Dog Mototour fin septembre (ex Tour de France Moto), auquel je dois participer au guidon d’une KTM 690 Duke R  prêtée par le concessionnaire Compte-Tours Motos (83)… à suivre !

Compte-rendu du 10ème Rallye du Dourdou à Villecomtal (12) par Florent Derrien : Nouvelle victoire ! dans sport moto rallye dsc0175-300x199

Flo à l'attaque dans la spéciale de Mouret

http://www.motomag.com/Rallyes-routiers-moto-au-Dourdou-Florent-Derrien-ne-lache-rien.html

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5416-Rallyes-routiers-2013-RALLYES-ROUTIERS-Rallye-du-Dourdou-:-Derrien-vainqueur,-Toniutti-champion-!.html

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