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2016 : mise à jour…

Posté par asmaco le 15 mars 2017

 

Après quelques problèmes au niveau du blog, dû à un espace insuffisant ( normal après 10 ans d’aventures de nos pilotes), nous revoici en ligne.

Donc il est grand temps de combler le temps perdu en effectuant un petit récap de l’année 2016 qui a été très bénéfique pour Nick avec une 1ère place en Classique mais également et surtout en catégorie Vétéran. Bravo Nick, bien vu.

 

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Pour Florent l’année n’a pas été complète mais quand même positive : 4 rallyes du championnat avec des places oscillants entre 4ème et 6ème au général et soit 1er soit second en Mono, tout cela est plus que correct vu le matériel utilisé…

Présenti chez DUCATI en 2017, puis sans nouvelles, Florent a pris les devants en prévoyant une porte de sortie avec une nouvelle moto, l’Aprilia 1000 Tuono. avec laquelle il décroche cette 4ème place aux Volcans (dont des prometeurs 2ème place en spéciale)  … A suivre donc pour 2017 !

 

 

podium_mono

 

 

2016 : une petite dédicace pour nous amis disparus :

Patrick, un ami qui fut notre cuistot, assistant, chauffeur, boy, mécano, nounou sur de nombreux rallyes et Moto Tour… merci Patrick on ne t’oublie pas !

 

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Gaston André Courbon qui fut un grand promoteur et bénévole du rallye (ici 3ème à partir de la droite) : Merci  Gaston, quel grande perte pour les rallyes !

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Rallye des Volcans : essai transformé ! Par Florent

 

Le rallye des Volcans était pour moi l’occasion de me tester avec une machine plus puissante en vue d’un changement de catégorie à l’avenir. Pour cela j’ai choisi de participer au dernier rallye de la saison avec une Aprillia 1000 Tuono, une machine que je viens d’acquérir.

L’épreuve, hors championnat de France, se déroule en Auvergne et a eu beaucoup de succès cette année en accueillant près de 160 pilotes. Elle comportait un parcours routier plutôt long avec 540 km agrémenté de 8 spéciales, 4 disputées de jour et 4 de nuit.

Le parcours ici est en forme de 8 avec 70 km pour chaque boucle du 8, et 1 spéciale dans chaque boucle. Le premier tour sera effectué avec prudence car je ne connais pas encore bien ma machine et je réalise le 14ème puis le 8ème temps. A l’assistance je peaufine un peu les réglages des suspensions et la pression des pneumatiques et c’est reparti pour un 2ème tour où d’entrée je réalise les 2ème  et 3ème temps, j’ai désormais la machine bien en main.

Au général de la première étape je pointe en 5ème position et je suis très satisfait de ce premier résultat. Remonté à bloc je repars la nuit pour 2 tours mais d’entrée je rencontre quelques difficultés avec mon éclairage et les temps s’en ressentent : 7ème et 9ème puis amélioration au 2ème tour : 4ème aux 2 spéciales et au classement général je grappille une place en terminant 4ème .

Au final je suis très satisfait de ce premier rallye pour une première participation avec l’Aprilia, une excellente machine avec laquelle j’espère figurer en bonne position au championnat 2017 !

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Rallye du Dourdou  : une victoire pour la finale ! 

  Le rallye du Dourdou est une épreuve qui a beaucoup de succès avec 150 concurrents et que j’apprécie particulièrement. C’est là en effet qu’en 2013 j’ai remporté une victoire d’épreuve qui me permit d’être vice-champion de France.

Mais ce rallye est toujours un peu particulier car il débute toujours par l’étape de nuit. C’est parfois compliqué pour retrouver ses marques d’autant que cette année les reconnaissances à moto ne sont plus autorisées. Heureusement les deux spéciales de cette année ont déjà été empruntées par le passé et je ne suis pas totalement perdu !

Au programme de la nuit plus de 150 Km et 4 spéciales mais la course sera réduite à 2 spéciales suite à des chutes ayant entraîné des retards. Pour la finale qui doit se dérouler sur route sèche, j’ai décidé de monter un train de pneus Continental neufs, idéal s’il ne pleut pas. Mais la nuit il a fait assez froid et je n’avais pas le grip espéré : je termine malgré tout 7ème et 1er de ma catégorie Mono.

L’étape de jour sera, elle, plus positive. Et comme la chaleur est au rendez-vous mes pneus sont redevenus performants. Je me classe donc entre la 2ème et la 7ème place sur les 8 spéciales courues et je termine finalement 4ème de cette étape et 4ème au total des étapes jour + nuit et 1er de ma catégorie. Cet excellent résultat final me permet de me hisser à la 2ème place du championnat de France Mono et 7ème au classement Elite.

Rendez-vous maintenant fin aout pour le rallye des Volcans en Auvergne, une épreuve hors-championnat où j’ai décidé de me rendre après plusieurs années d’absence.

 

 

 

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Rallye de l’Ain : une 5ème place inespérée !  Par Florent

           

Le plus ancien des rallyes moto avait, à l’occasion de sa 78ème édition, un programme très ambitieux : 14 spéciales chronométrées, plus de 450 Km et 7 parcours différents à travers la vallée de l’Ain où les routes sont réputées piégeuses, avec souvent une météo changeante. Et tout ça avec 150 participants au départ !

Je m’y retrouve avec ma KTM 690, remise en état une énième fois, sans beaucoup d’espoir de briller vu aussi le tracé rapide de la plus longue des 2 spéciales. A mon avantage, une bonne connaissance des épreuves chronométrées avec un parcours déjà emprunté il y a quelques années, mais aussi une nouvelle spéciale dont je connais bien le tracé car c’est la route qui mène au gite que nous louons, depuis de nombreuses années, à l’occasion du rallye de l’Ain !

D’entrée je décide d’attaquer l’épreuve avec un rythme élevé, rassuré par ma connaissance, et de la moto, et des parcours chronométrés, en espérant tenir la cadence tout au long de la journée et de la nuit à venir. Finalement je m’en sors plutôt bien car mes positions oscilleront entre la 4ème et la 7ème place au général. Toutefois je ne peux, dans ma catégorie, prétendre faire mieux que 2ème, Julien Toniutti, qui m’avait bien dépanné pour le 1er rallye de la saison, est revenu avec sa petite bombe et nous ne sommes pas à armes égales !

Au cumul des temps je me retrouve donc 5ème de chacune des 2 étapes et second dans ma catégorie… Pour le titre « Mono » cette année cela sera difficile mais il faut garder espoir car parfois la chance peut tourner… En tout cas je pars confiant pour la finale le Rallye du Dourdou qui se déroulera les 15 et 16 juillet à Villecomtal dans l’Aveyron.

 

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Rallye de la Sarthe : un bilan très satisfaisant !  par Florent

     Pour le Rallye de la Sarthe, Julien Toniutti ayant décidé de participer avec la moto qu’il m’avait prêtée aux Garrigues, je retrouve donc mon ancienne machine avec laquelle j’ai remporté de nombreux titres. Cette KTM n’est pas des plus performantes, par contre je la connais parfaitement et ainsi j’arrive à tirer mon épingle du jeu dans ma catégorie. Par contre, ça sera difficile de jouer un podium, voire un top 5 pour le titre Elite (toutes catégories confondues).

Heureusement pour moi, l’édition 2016 du Rallye de la Sarthe ne comporte pas de circuit Bugatti où ma moto, peu rapide, serait très désavantagée. Par contre, la spéciale de Domfront en Champagne, étroite et sinueuse, où j’espérais être un peu favorisé, a été réduite du fait des mauvaises conditions météo les jours précédant l’épreuve. Ce n’est pas bon pour moi par alors que ce n’est pas pour déplaire à mes adversaires directs équipés de motos roadster très puissantes.

Nous partons de la Suze sur Sarthe à 8h00 le samedi matin, il fait entre 1 et 2 degré. D’entrée dans les 2 premières spéciales je me classe 5ème ce qui me satisfait, malheureusement, dans les épreuves suivantes mes adversaires ont haussé le rythme et je me trouve un peu décroché…Je termine la 1ère étape en 8ème position et 3ème dans ma catégorie.

L’étape de nuit me sera plus favorable. Tout d’abord avec un premier temps scratch et une très belle 2ème place aussi dans la spéciale de Domfront, cela compense le temps que je perds un peu dans celle d’Amné, plus rapide ! Cela me permet de décrocher la 5ème place de l’étape, mais aussi du classement général du rallye, la 2ème dans ma catégorie. De plus je suis 1er pilote KTM et 1er sarthois, ce qui fait toujours plaisir à domicile ! Au niveau des classements championnat je conserve la tête du classement Mono et la 4ème du classement général scratch, voilà un début de saison très positif !

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Rallye de la Sarthe 2016 : un bon cru !   par Nicolas   

Pour le Rallye de la Sarthe ? 2016 pas de circuit Bugatti. Pour une fois ? cela ne me gêne pas car ma petite 400cc manque trop de puissance, et malgré le plaisir de rouler sur la piste des 24 heures Motos, c’est un gros handicap pour moi ! A la place, les organisateurs nous ont concocté un beau rallye très routier avec des passages dans des endroits tels que les spéciales de Domfront-en-Champagne, Amné-en-Champagne ou Coulans-sur-Gée, grâce auxquelles le Rallye de la Sarthe connaît toujours beaucoup de succès !

Les organisateurs m’ont permis de partir en Elite, compte tenu de mon titre de champion de France 2011, ce qui me permet de rouler dans les même conditions que les premiers, élément qui a son importance vu la météo capricieuse de ce début avril, mais également pour le moral du pilote !

Les conditions parfois difficiles, froid et pluie sont à mon avantage vu l’adhérence précaire et j’effectue une très bonne 1ère étape avec notamment une très belle 4ème place dans l’ES 5, ce qui me permet d’accrocher la 14ème place au général (sur 130 engagés), avec la première place au classement de ma catégorie.

Lors de l’étape de nuit, je confirme avec une nouvelle victoire en Sport 1 et la 15ème place à la clé. Au classement général du rallye, je suis 12ème   ce qui me permet de marquer des points au classement général Elite.

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