Belle performance de Florent au Rallye de Corse !

Posté par asmaco le 30 avril 2015

Bien qu’arrivé assez tardivement, ce qui limite quand même beaucoup le temps consacré aux reconnaissances de l’épreuve, notamment comparé aux pilotes locaux, Florent a réalisé une superbe performance en Corse en montant sur la 2ème marche du podium final après une 2ème place en 1ère manche, et la victoire dans la 2ème manche.

 

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Voici son compte-rendu de la course :

Un déplacement en Co(u)rse pas pour (Der)rien !

 Arrivés dès mercredi matin nous avons quand même pu soigner les préparatifs : reconnaissances du routier (très simple) et surtout des spéciales. L’autorisation des reconnaissances ici était bénéfique, et j’ai pris grand plaisir à rouler avec ma moto ces quelques jours qui ont précédés la course.

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Je me suis vite senti à l’aise ce qui m a permis de ne pas avoir à faire trop de montées : la stratégie étant de repérer sans se fatiguer, et sans prendre de risques.

Pour la course en elle même, j’étais bien préparé,  nous avons peaufiné avec Hervé, le boss de CTM 83, les réglages aux p’tits oignons, et pour cette épreuve les conditions météo optimales étaient réunies, tempéré et sec… facile choix des pneumatiques !

 Le premier tour s’élance à 9h00, je prends mes marques, en sécurité,  et analyse aussi les chronos des autres.

Je me sens très à l aise dans Urbalaconne, spéciale déjà connue puisque nous y avons couru l’an passé.  Dans la 2ème spéciale je ressens un peu de mouvements sur la moto dans les portions rapides, nous avons donc modifié les réglages des suspensions dès l’assistance.

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Pour le 2ème tour, j’ai une bonne idée sur mes adversaires, et de leurs temps de référence… Reste à attaquer, c’ est la co(u)rse !

Concernant la catégorie Mono je suis en confiance et n’aperçois pas de concurrent direct.

À ce stade je pointe 3ème derrière Velardi  et Verdoni, et je me fixe comme objectif de passer devant le pilote Honda et ainsi faire

une bonne opération pour mes points au championnat. Pour le dernier tour, objectif atteint avec un Scratch et un record du temps absolu

sur ma spéciale favorite : Urbalaconne, et un 2ème temps dans l’autre.

Je termine donc 2ème de l étape à environ 7 secondes de Christophe Velardi.

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Après une longue pause,  nous repointons au départ à 21h. Deux stratégies s offrent à moi : assurer et regarder ma catégorie , soit viser

le scratch. Après quelques boissons énergisantes, et comme la nuit m’est favorable en général, j’opte pour la 2ème !

Dès le premier passage, petit souci technique sur mon phare, j ai donc cherché la route toute la montée , et arrive au point stop insatisfait de mon passage. Pourtant je scratche ce qui me conforte pour les passages à venir ! Ensuite la série s’est enchaînée, je boucle l’étape en réalisant 3 meilleurs temps sur 4,  ce qui me vaut de la remporter !

Un bilan donc très positif de ce rallye,  je suis très content de me placer sur cette 2ème marche entourée de 2 pilotes locaux, Christophe Velardi (Ducati 1200 Multistrada) et Thomas Verdoni (Honda CBR1000R).

Donc beaucoup de plaisir, et une moto qui montre encore ce qu’elle à dans le cœur ! Ça gazzzze !

Quand on vient en Corse, c’est pas pour Derrien !

Un grand merci à tous mes partenaires,  Hervé, et mon assistance.

À dans 3 semaines dans le Beaujolais !

Florent

Pour le reste de l’équipe les résultats furent aussi très probants.

Nick a réussi à hisser sa vaillante Suzuki 1100 GSXR sur la 1ère marche du podium Classique et obtient la 35ème place au Scratch.

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Quant à notre Stef  elle termine à la 58ème place, et cette fois sans chute. Elle trouve qu’elle roule mieux sur le routier qu’en spéciale… Pas facile à assimiler la 690 SM ? D’autres en on fait l’expérience, on en parlait au retour de Corse avec Nicolas qui a eut la même moto en 2009, et pour mémoire avant d’obtenir 3 titres avec, Florent a terminé son championnat 2010 à la 20ème place avec cette machine, jusqu’à un certain rallye des Volcans, où soudain le déclic arriva …

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Bravo aussi à J.P Lavignasse et Christophe Overnay pour leur participation.

Rendez-vous au Rallye du Beaujolais les 23 et 24 avril.

 Merci à Sandra, Valérie, Jacky Ley, Stef, Stéphane Carrara, CTM 83, etc. pour les photos.

Textes : Pierre Derrien, Stef, Flo.

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Rallye de la Sarthe : pluie de podiums !

Posté par asmaco le 15 avril 2015

Belle participation ce week-end  des pilotes de l’ASMACO qui se sont retrouvés fréquemment sur les podiums des différentes catégories du 58ème Rallye de la Sarthe !

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Bravo au vainqueur, tout d’abord : Laurent Filleton sur sa KTM 1290 Super Duke-R.

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Catégorie Mono :

2ème Florent Derrien KTM 690 Duke R, 5ème au Scratch.

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Catégorie Sport 1 :

1er Jean-Frédéric Coutelle Honda 500 CB, 10ème au Scratch.

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2ème Nicolas Derrien Suzuki 400 Drz, 13ème au Scratch.

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Catégorie Side-car :

3eme Patrick Agin / Christophe Trigolet Suzuki B-King,  39ème au Scratch.

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Catégorie Classique :

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1er Patrick Cosnuau, Honda 750 VFR, 37ème Scratch.

 

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2ème Nick Ayrton, Suzuki 1100 GSXR, 46ème Scratch.

Classement Licenciés 1 épreuve :

1er Nicolas Lemonnier KTM 690 SMCR, 27ème Scratch.

2ème Benoit Honoré KTM 950 SMR, 34ème Scratch.

Merci et bravo aussi pour leur participation à :

Christophe Overney, Pedro Crescencio, Stéphanie Combès, Joël Fillon, Didier Beneston, Cédrick Duveau, Elodie Malespert, Amélie Viel, Audrey Régnier, Owen Moisé, Jean-Pierre Lavignasse, Fred Barbanchon. (espérant n’avoir oublié personne !)

 

 

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Merci à Francesco Scuderi, Julie Pixart, Pierre Derrien et DDRMT pour les photos.

Rendez-vous pour le suite du championnat pour le 9ème Rallye de Corse les 25 et 26 avril.

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Bon début de saison au Rallye de Toulon.

Posté par asmaco le 27 mars 2015

C’est une équipe modeste, mais soudée, de l’ASMACO qui s’est retrouvée au Palais des Sports de Toulon pour la 1ère épreuve du nouveau championnat le Dark Dog Rallye Moto Tour.

En effet, pour entourer nos 2 pilotes Florent Derrien (KTM Duke 690 R) et Stéphanie Combès (KTM 690 SMR) ce sont Gilles, Nick, Eric et Pierre qui ont fait le déplacement, ce qui a permis de terminer dans un premier temps la préparation de leurs motos. Là-bas les Sarthois ont retrouvé le KTM Team France et la sympathique équipe de Compte-Tours Motos renforcé pour l’occasion de Vincent Loustalot, Philippe Richelmi et du boss Hervé Ricord .

 

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Pendant ce temps nos pilotes ont pu effectuer leurs traditionnels repérages et reconnaissances du terrain. Le tracé avec 5 boucles de 150 km se révèle être « copieux » ainsi que les 2 spéciales de plus de 5 km, le fameux Mont Faron et le non moins célèbre Col de l’Espigoulier !

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Départ dès 8h00 le samedi matin, il fait gris et froid, la journée s’annonce d’entrée difficile. Cela sera d’autant plus vrai que la pluie s’en mêle et que des incidents (retard dans les ES, chutes) prolongent les attentes. Finalement la 1ère étape sera raccourcie à 2 boucles et nos pilotes rentrent transis ! Heureusement le chauffage fonctionne bien dans le camping-car et pendant que Gilles et Pierre font l’assistance à Toulon, Eric et Nick redescendent du point d’assistance où ils étaient depuis le matin, eux aussi complètement transis !
Difficile à ce moment d’établir un classement mais quelques temps confirment les sensations de Florent : la moto marche fort et les Continental n’ont montrés leur limites que lors d’une spéciale détrempée. Pour la nuit ils seront remplacés par leurs homologues avec un profil pluie. Quant à Stéphanie elle prend en main sa KTM et une petite chute, heureusement sans gravité, a quelque peu ralentit ses ardeurs !

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La nuit, finalement, seules les deux premières spéciales seront prises en compte, l’apparition du brouillard mettant fin à la compétition, sauf pour les 3 premiers dont Florent et Laurent FILLETON qui ont continué en condition de course…
Finalement l’effectif de l’équipe est à 100% au complet avec Florent 3ème et 1er Mono quant à Stéphanie elle termine courageusement 50ème et 5ème féminine. BRAVO !

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Derniers préparatifs avant le Rallye de Toulon

Posté par asmaco le 13 mars 2015

Toute l’équipe se prépare tant au niveau des pilotes que de l’intendance pour être à pied d’œuvre à Toulon dès jeudi prochain.

Stéphanie s’adapte très bien bien à la « mamy », l’ex-KTM 690 SMR de Florent, une des motos les plus titrées en Rallye ! Pour l’occasion la selle a été creusée quelque peu et les suspensions rabaissées !

Nulle doute que ça sera une concurrente sérieuse dans la catégorie Mono et au classement féminin !

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Florent quant à lui a procédé au rodage de sa moto qu’il trouve puissante et légère : http://www.comptetoursmotos.com/florent-derrien-du-team-pilote-de-la-ktm-690-duke-r.html

Après quelques centaines de kilomètres sur route, une prise de contact plus sportive a même eut lieu sur le Circuit du Luc avec ses co-équipiers du KTM Team France.

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Plus de précisions sur l’épreuve de Toulon ici : http://www.rallye-moto-tour.com/le-rallye-de-toulon/

A bientôt

 

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Saison 2015 : Florent roulera sur une KTM 690 Duke R prêtée par KTM France avec le soutien de Compte-Tours Motos

Posté par asmaco le 17 février 2015

La célèbre marque autrichienne a décidé de revenir au premier plan cette année sur la discipline des rallyes, en engageant sur les 7 épreuves du Dark Dog Rallye Moto Tour, 2 motos officielles au nom du  KTM Team France.

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Le Team sera sous la direction d’Hervé Ricord, le patron de Compte-Tours Moto, concessionnaire KTM dans le Var, quant aux pilotes il s’agira de Laurent Filleton sur une 1290 Super Duke R, ainsi que Florent Derrien sur une 690 Duke R.

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Il s’agit bien sûr d’une excellente nouvelle pour notre pilote Florent qui portait déjà haut les couleurs de Compte-Tours Motos et de KTM, puisqu’il a remporté déjà 3 titres de champion de France Mono avec sa KTM 690 SM (2011, 2013 et 2014), ainsi que la 2ème place au classement Élite en 2013, la 3ème en 2014, la 4ème en 2011 et la 5ème en 2012 !

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La Duke R ne sera pas pour lui une inconnue non plus, car il a disputé le Dark Dog Moto Tour 2013 au guidon de la 690 Duke R personnelle d’Hervé, moto avec laquelle il termina 5ème.

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Rendez-vous pour la 1ère épreuve le rallye de Toulon les 21 et 22 mars 2015.

http://www.rallye-moto-tour.com/du-beau-monde-toulon/

 

La KTM 690 DUKE R :

MOTEUR

Type Moteur monocylindre 4 temps à refroidissement par liquide
Cylindrée 690 cm³ (42,11 cu in)
Alésage 102 mm (4,02 in)
Course 84,5 mm (3,327 in)
Puissance 51,5 kW (70 ch)
Auxiliaire de démarrage Démarreur électrique, décompresseur automatique
Boîte de vitesses Boîte 6 vitesses à crabots
Graissage moteur Graissage sous pression avec 2 pompes Eaton
Transmission primaire 36:79
Démultiplication secondaire 16:40
Système de refroidissement Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau
Embrayage APTC™ Embrayage anti-hopping en bain d’huile/à actionnement hydraulique
Système d’allumage À DC-CDI sans rupteur, avance numérique

CHÂSSIS

Cadre Cadre en treillis en tubes d’acier au chrome molybdène, poudré
Fourche WP Suspension Up Side Down
Amortisseur WP Suspension avec renvoi d’angle Pro‑Lever
Débattement avant 150 mm (5,91 in)
Débattement arrière 150 mm (5,91 in)
Système de frein avant Frein à disque avec étrier à quatre pistons vissés radialement
Système de frein arrière Frein à disque avec étrier à un piston, disque de frein de type « flottant »
Diamètre des disques de frein avant 320 mm (12,6 in)
Diamètre des disques de frein arrière 240 mm (9,45 in)
Chaîne Bague X 5/8 x 1/4”
Angle de chasse 63,5°
Empattement 1.466±15 mm (57,72±0,59 in)
Garde au sol à vide 192 mm (7,56 in)
Hauteur du siège à vide 865 mm (34,06 in)
Capacité totale du réservoir de carburant env. 14 l (3,7 US gal)
Supercarburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
Poids sans carburant env. 149,5 kg (329,6 lb.)

 

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Nos pilotes à l’honneur à la remise des prix des Trophées 2014 de l’A.C.O.

Posté par asmaco le 23 décembre 2014

A l’occasion de la remise des Prix des Trophées 2014 de l’ACO, qui se dérouleront le 10 janvier 2015 dans le cadre du prestigieux Welcome du Circuit Bugatti, les pilotes suivant seront récompensés :

Florent Derrien, 1er en catégorie Mono, 3ème du classement Elite.

Stéphanie Combès 2ème du classement Féminin.

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Didier Beneston 4ème du classement Sport.

 

 

En Classique :

Nick Ayrton 1er de la catégorie Classique.

En Vétéran :

Patrick Cosnuau 5ème de la catégorie.

 

 

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Moto-Tour 2014 : un dernier tour et puis s’en va !

Posté par asmaco le 10 octobre 2014

Comme déjà dit plus tôt c’est une équipe réduite de l’ASMACO qui a participé au MOTO TOUR 2014.

Eric Bulot a su déjouer toutes les difficultés du parcours, quant à Bruno Magain, son pilote, qui rappelons le est amputé de la jambe gauche, a eut une belle attaque sur son DJ GSXR 1000 et beaucoup  de courage tout au long de la semaine.

Ils terminent 3ème en side-car et 123ème au général, malheureusement retardé par une crevaison qui les a lourdement pénalisés.

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Nicolas Lemonnier sur sa KTM 690 SMCR a trouvé le parcours un peu trop facile à son goût et le rouleur, très fiable en navigation, n’a pu démontrer suffisamment ses qualités dans ce domaine. Il signe néanmoins une belle 90ème place au général.

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Les pilotes remercient leurs assistants Gilles, Jean-Jacques, Nick et Pierrot qui les ont suivis toute cette semaine ainsi que leurs partenaires pour leur aide.

Rendez-vous en 2015 !

 

 

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MOTO TOUR 2014 : tout est bien qui finit bien !

Posté par asmaco le 10 octobre 2014

Après 12 années d’aventures le rideau est tombé à Toulon, à l’arrivée de la dernière étape d’un Moto Tour particulièrement réussi.

Face aux difficultés d’organiser Option Sport Évènements a décidé de ne pas reconduire l’épreuve phare du Rallye Routier.

Nous le regrettons, mais nous nous réjouissons que OSE, Dark Dog, et d’autres partenaires du monde de la moto, viennent s’associer à la commission des Rallyes et aux clubs du championnat de France des Rallyes pour le championnat 2015.

Le Dark Dog Moto Tour est mort, vive le Dark Dog Rallye Moto Tour  !

Pierre Derrien

 

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Equipe ASMACO réduite pour le Mototour 2014 …

Posté par asmaco le 18 septembre 2014

 

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Depuis l’origine du Mototour, en 2003, l’équipe des rallymen de l’ ASMACO a toujours participé à l’épreuve, mais cette année jusqu’à la dernière minute notre présence aura été aléatoire.

En effet, suite à la blessure de Nick notre champion de France « Classiques » 2014, au rallye du Dourdou, celui-ci ne pourra malheureusement pas disputer son 12ème Mototour.

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Nick vainqueur ici en Classiques au DDT 2012

 

Problème de disponibilité aussi pour Florent, 5ème l’an dernier du DDT et 3ème du championnat de France des Rallyes 2014, mais là pour des raisons professionnelles, et il faut le dire aussi sa « mamy », après 5 saisons de rallyes, aurait difficilement digéré les plus de 3000 km de l’épreuve…

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Florent 5ème du DDT 2013 et 2ème en Sport.

 

 

Idem pour Stéphanie,  en panne de congés, et de Nico, de motivation !

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Stéphanie, vice-championne de France féminine.

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Nicolas, 1er en Sport en 2012

Au final c’est notre vieux briscard d’Eric qui s’y colle comme passager de side-car de Bruno Magain, comme l’an dernier.

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Magain-Bulot remettent ça avec leur DJ Sport 1000 GSXR.

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Magain / Bulot 3ème en side-car en 2013

 

 

De même Nicolas Lemonnier sera présent avec sa belle KTM 690 SMCR .

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Nico Lemonnier repartira au DDT 2014 avec sa 690 SMCR.

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En assistant nous pourrons compter sur Gilles, Jean-Jacques, Nick et Pierrot.

Rendez-vous donc à Saverne !

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Parc pilotes = parc du Château des Rohan à Saverne !

 

 

LE PROGRAMME 2014 :

 

Pour le dernier Mototour l’organisation reprend les grandes lignes de l’édition 2013 (départ Saverne – étape Langeac – étape Alès – arrivée Toulon) avec quelques nouveautés. Pour cela nous vous invitons à prendre connaissance du programme détaillé ci-dessous :

  • Samedi 27 septembre 2014 – Saverne

 

Vérifications techniques et administratives (de 8h à 20h)
Parade dans les rues de la ville (18h)
Briefing général au car podium (20h)
Village : Château de Rohan, quai du Château, 67700 Saverne

 

  • Dimanche 28 septembre 2014 – Saverne

 

Vérifications techniques et administratives (de 8h à 12h)
Etape de 149 km
Deux spéciales sur route à Reinhardsmunster

Village : Château de Rohan, quai du Château, 67700 Saverne

  • Lundi 29 septembre 2014 – Doussard

 

Etape de 803 km
Une base chrono
et 2 fois la spéciale des Grottes du diable (74), 2 fois.
Village : Salle polyvalente, Route du Pont Monnet, 74210 Doussard

 

  • Mardi 30 septembre 2014 – Langeac

 

Etape de 533 km
Trois spéciales sur route :
Spéciale de La Muraz (74) (1 fois), et Spéciale de la Vialle d’Estours (43) (2 fois).

Village : Centre culturel, rue Leo Lagrange, 43300 Langeac

 

  • Mercredi 1er octobre 2014 – Brive-la-Gaillarde

 

Etape de 343 km
Trois spéciales sur route, la
Spéciale de Villeneuve (43) (1 fois), et la Spéciale de Saint Hilaire (19) (2 fois).

Village : Parc Municipal des Sports, Rue Leo Lagrange, 19100 Brive-la-Gaillarde

 

  • Jeudi 2 octobre 2014 – Albi

 

Etape de 365 km
Trois spéciales sur route :
Spéciale de La Gare (19) (1 fois), et Spéciale de Marsal (81) (2 fois).

Un circuit vitesse de nuit à Albi.
Village : Circuit d’Albi, 81000 Albi

 

 

  • Vendredi 3 octobre 2014 – Alès

 

Étape de 337 km
Une base chrono
Deux spéciale sur mixtes route/circuit
Village : Pôle Mécanique d’Alès, Vallon Fontanes, 30520 St Martin de Valgalgue

 

  • Samedi 4 octobre 2014 – Toulon

Étape de 425 km

Un circuit vitesse à Alès.
Deux spéciales sur route : 1 base chrono et piste vitesse et piste rallye d’Alès.

Village : Plages du Mourillon, bd Frédéric Mistral, 83000 Toulon

 

  • Dimanche 5 octobre 2014 – Toulon

Étape de 37 km

Une spéciale sur route : Spéciale du Mont Faron (83) (1 fois).

Remise générale des prix (16h).

Village : Plages du Mourillon, bd Frédéric Mistral, 83000 Toulon.

 

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Rallye des Volcans : l’équipe des rallyes de l’ASMACO à la rescousse !

Posté par asmaco le 16 septembre 2014

Cette année faible participation des rallymen de l’asmaco au rallye des Volcans, pour ne pas dire nulle… car l’épreuve, en manque de bénévoles, a vu une belle brochette de « sarthois » donner un coup de main !

Ainsi les Orriols, Dany et Daniel étaient en spéciale, tandis que Florent, Stef et Simon tenaient un CH.

De leur côté Pierrot et Éric faisaient l’ouverture avec le side n° 0, de quoi se rappeler quelques vieux souvenirs…

En tout cas une belle épreuve dans une ambiance très décontractée !

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