Rallye du Dourdou : Florent champion de France Mono et 3ème en Elite !

Posté par asmaco le 1 août 2014

Le rallye du Dourdou est une épreuve que j’affectionne particulièrement car je l’ai remporté l’an dernier et terminé 2ème en 2012.

En 2014 il me réussit de nouveau car je conserve le titre Mono pour la 3ème fois (2011, 2013, 2014) et je reste sur le podium Elite en me classant 3ème derrière Julien Toniutti (Yamaha) et Laurent Filleton (Aprilia). De plus je suis 3ème au classement Constructeur avec le Team COMPTE-TOURS MOTOS et 1er pilote KTM classé, ce qui je l’espère sera remarqué par la marque autrichienne qui n’est plus représentée « officiellement » sur le championnat depuis cette année.

A voir donc peut-être pour la saison 2015, mais avant cela je vous propose de voir comment s’est déroulé cet ultime rallye du championnat 2014…

Une première étape qui commence par la nuit…

 Comme d’habitude ici départ le vendredi à 21h pour une boucle de nuit de près de 200km qui nous amène jusque dans l’Aubrac et avec 4 spéciales dont une était identique à 2013, et l’autre nouvelle sur une bonne partie de sa longueur. Après un 1er passage prudent (7ème et 5ème) je hausse le rythme au 2ème tour où je fais 2 fois 3ème et au final je me retrouve 4ème de l’étape.

 

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Beaucoup de pression pendant l’étape de jour…

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En effet malgré ce bon résultat je commets une erreur en lisant mon road-book et écope de 30’’ de pénalités, ce qui m’oblige à garder un rythme élevé (3ème et 4ème temps) afin d’accrocher la 3ème place au championnat. Finalement tout se passe comme prévu et les pilotes ont pu savourer, après une longue journée de compétition, une remise des prix haute en couleurs !

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Je remercie mes partenaires, mon club l’ASMACO Tourisme et Rallye, mes amis assistants, de leur aide lors de cette saison de championnat 2014, que je vous propose de découvrir en images ici.

photos: Francesco Scuderi, Piero

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Rallye du DOURDOU 2014 : 2 nouveaux titres de champion de France pour l’ASMACO !

Posté par asmaco le 1 août 2014

 

- FLORENT DERRIEN  KTM 690 SMR 7ème du rallye termine Champion de France MONO, 3ème en ELITE (scratch), 3ème au classement TEAM avec le  TEAM COMPTE-TOURS MOTOS en association avec les sidecaristes LAUR / FERRIEU (KTM RC 8R)

- DIDIER BENESTON  HONDA CB 500 24ème du rallye, 4ème en catégorie Sport.

- PATRICK COSNUAU  YAMAHA MT 09 25ème du rallye, 9ème en ROADSTER, 5ème en Vétéran.

-  STEPHANIE COMBES  HONDA CB 500 46ème du rallye, 2ème au championnat féminin, 4ème en Espoir, 6ème en Sport.

- DUVEAU CEDRICK 57ème du rallye.

- NICK AYRTON chute lors de l’étape de jour. Champion de France Classique 2014.

Encore un superbe rallye dans l’Aveyron. Belle bagarre en tête de Florent qui écope de 30 secondes de pénalités après une erreur de parcours. Notre vieux pilote Nick chute dans Mouret, comme en 2013, malheureusement là c’est l’abandon pour lui suite à une fracture complexe de la main. Opéré par le Pr Bour au Mans, il entame une nouvelle convalescence…

Bravo à tous pour vos performances, merci à nos partenaires, au bénévoles du rallye et de l’assistance !

 

 

 

 

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le Rallye du Dourdou 2014 de Stéphanie : vice-championne de France Féminine !

Posté par asmaco le 1 août 2014

Mais avant cela un petit mot de Piero très content de la nouvelle recrue de l’équipe qui termine 2ème du classement féminin, 4ème au classement Espoir et 6ème de la catégorie Sport !

Stef a vraiment fait une très belle saison  2014 avec de grandes qualités pour notre discipline : beaucoup de détermination pendant les épreuves, un excellent travail du road-book et du routier, qualité fondamentale en Rallye, en conséquence pas une seule erreur de navigation de la saison ! Ensuite de gros progrès dans les spéciales, avec au Dourdou jusqu’à 12 secondes gagnées par spéciale par rapport à l’an dernier. Enfin et c’est important dans notre équipe une bonne humeur constante ! BRAVO !

COMPTE RENDU STEF DOURDOU 2014 :

Un rallye inversé, un rallye pas gagné !

Les 18 et 19 juillet derniers se déroulait la finale de notre championnat.
Un rallye auquel j’avais participé l’an passé, sans me rappeler que cette configuration, commencer par la nuit, était plus fatigante ! Après une semaine sur place, entre repos et recos, nous sommes fin prêts ! Vendredi, Dès 21h, nous partons pour 140 km de nuit, un routier très sympa, avec une belle météo, et le plein de graviers ! Les départs en 30 secondes nous permettent de rouler en groupe, et ça c’est plutôt sympa !
Du coté des filles, j’ai un peu d’avance sur Laetitia, mais rien n’est gagné, je décide donc de marquer un maximum de points de nuit. Sonia, reste irrattrapable, et il lui suffira de gagner la nuit pour finir championne de France. Vers 1h 30 du matin c’est chose faite, son arrivée se fait sous les fumigènes, et je finis derrière elle !
Vers 3h du matin, après une belle nuit, impossible pour Flo et moi de dormir, trop remplis d’adrénaline, ça tourne en rond, et dès 8h il faut repartir !

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Crédit photo : Francesco Scuderi

Un super routier de jour s’en suit vers les belles routes du plateau de l’Aubrac, où nous ferons 3 fois la même boucle.
La météo est toujours très clémente pour cette finale ; vers la deuxième boucle, et ayant peu dormi, la fatigue se fait sentir, mes adversaires se rapprochent, mais je ne lâche rien ! Une petit faute sur le dernier passage en spéciale, pressée de finir je vole un départ, et PAF … 5 secondes !

Très déçue, mais c’est une erreur que je tâcherai de ne plus refaire, qui arrive même aux meilleurs (julien Tonuitti l’a volé sur la spéciale précédente !!), heureusement celle-ci n’a pas permis aux autres féminines de me rattraper !

Je finis donc ce rallye 2ème féminine, et 46ème au Scratch.
C’est aussi le championnat qui finit ici : il aura été pour moi une super expérience, partagée avec d’autres filles, une vraie bagarre, pour laquelle j’avais opté pour la régularité, ce qui a payé !

Un peu déçue du podium sans gogo danser ;-)

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Crédit photo : Sandra Kientz

Merci à toute la grande famille sarthoise !

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Crédit photo : Sandra Kientz

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Rallye de l’Ain : les compte-rendus !

Posté par asmaco le 7 juillet 2014

Nous avons connu un rallye de l’Ain 2014 très disputé avec 14 spéciales courues c’est presque un record !

L’équipe a connu de bons résultats dans l’ensemble avec la 2ème place de Florent au scratch, la victoire de Nick en Classiques, la 2ème place de Stef en Féminine, ainsi que Didier et Cédrick 5ème et 6ème en Sport. Dommage pour Patrick qu’une chute avec bris de sa vidange d’huile soit venue ternir cette très bonne édition !

Rallye de l’Ain : retour sur le podium par Forent

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Après 3 rallyes avec des fortunes diverses, notamment une chute et des conditions peu favorables à ma moto dans la Sarthe et en Corse, dues aux spéciales très rapides, j’ai enfin retrouvé ma place, après une belle bagarre, en terminant 2ème du rallye sur 132 inscrits.

Le Rallye de l’Ain proposait pour sa 76ème édition, toujours à partir de la charmante ville de Cerdon, une épreuve au schéma très sportif avec 480 km au total, et 2 spéciales à Ceignes et Merpuis, que l’on faisait 4 fois de jour et 3 fois de nuit.

La première, assez courte et sinueuse, était déjà au programme l’an dernier et me réussit bien, et c’est là que je vais décrocher mes 2 « scratchs ». La deuxième est plus longue, et après une série d’épingles il y a une forte rampe, où les motos puissantes peuvent passer tous leurs chevaux !

Une première étape très longue…

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Après un départ à 10h30 c’est une longue journée de moto qui nous attend, interrompue seulement par des assistances de 15 minutes. En plus il fait un temps lourd et orageux et ma moto, un peu allergique à la chaleur, n’est pas au mieux. Néanmoins ma plus mauvaise place sera 5ème et plusieurs fois 2ème.

Au final je termine 3ème de l’étape derrière Julien Toniutti et Christophe Velardi, récent vainqueur en Corse.

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La pluie s’invite la nuit

Départ sur le sec à 21h, et dans la 1ère spéciale nous sommes 4 dans la même seconde ! La pluie fera son apparition dans le 2ème tour de nuit avec des averses très fortes. Je décide malgré tout de continuer à attaquer, et dans Ceignes, où je me sens bien, y fait mes 2 scratchs au 2ème et 3ème tour de nuit, malgré l’absence des pneus pluie que j’ai décidé de ne pas chausser par équité sportive.Par contre mes adversaires dans la grande spéciale me mettent 5 secondes !…

Au classement de la 2ème étape je suis malgré tout 3ème et au classement général cumulé je termine 2ème entre Julien Toniutti et Maxime Delorme qui est équipé de la même moto, et des mêmes pneumatiques que moi.

Au classement provisoire je suis toujours 4ème et me suis rapproché quelque peu du 3ème, par contre au classement de la catégorie je conserve la 1ère place avec 16 points d’avance.

Rendez-vous maintenant les 19 et 20 juillet pour le Rallye du Dourdou à Villecomtal dans l’Aveyron pour la finale du championnat de France.

Par Stef :
Un rallye sportif.

Après être restée sur ma faim en Corse, on bricole et bichonne le CB : un choix de pneus plus tendres qu’en corse, fin prêts à affronter ces 14 spéciales.

Un temps très changeant mais les gros orages de la nuit ne m’ont pas découragés. Je finis 2ème féminine et 36ème au Scratch. Je confirme ma place de 2ème fille au championnat de France.

Un très beau routier, de belles spéciales, et.. hips…vive le cerdon !

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Par Cédrik Duveau :

Ce week-end c’était le rallye de l’Ain!!!

Après une semaine de recos sous un temps magnifique et à la limite du caniculaire, nous prenons le départ samedi matin pour 300 km environ, dont 8 spéciales chrono, avec quelques incertitudes sur la météo.

Cette dernière restera plutôt clémente et même ensoleillée pour l’étape de jour de ce 76ème rallye de l’Ain… Les spéciales ainsi que les boucles s’enchainent sans gros soucis pour ma part. Je me sens bien sur la moto et continue son apprentissage car c’est seulement ma deuxième sortie au guidon de cette Honda 500 CB. Je constate malgré tout que je suis moins à l’aise dans l’ES de Merpuis. La pluie menace mais l’étape de jour se termine sur le sec.

Pour cette première partie du rallye je me classe 54ème au Scratch et 7ème dans ma catégorie (Sport) sur les 132 participants. Ce n’est pas formidable mais plutôt encourageant!!!

Place maintenant à la préparation de la moto pour l’étape de nuit. C’est l’heure de monter la rampe de phares additionnels, de graisser la chaine, faire le plein… et puis de préparer l’équipement du pilote, lampe sur le casque, nettoyage de la visière et bien-sur une bonne restauration pour reprendre des forces. La nuit va être longue…

La pendule du CH de départ indique 21h00, et les premiers concurrents s’élancent pour les 180 km environ et 6 spéciales chrono prévues. La pluie ne tarde pas à faire son apparition. J’arrive à la première spéciale, l’ES de Ceignes, sous une pluie battante ! Cette première montée me surprend, j’ai le sentiment d’avoir un bon rythme tout en ne prenant pas de risque sur ce bitume détrempé. Je prends confiance pour la suite. La pluie ne cesse de tomber et la réalité me rattrape, j’ai toujours beaucoup de difficultés à rouler vite dans la 2ème spéciale. J’essaie donc de faire au mieux. Malgré les conditions météo je prends du plaisir !!!

Dernière boucle, il ne s’agit pas de tout ruiner par une chute. Je redouble donc de vigilance et augmente ma concentration. la dernière ES de Ceigne se passe bien. Encore une spéciale et nous pourrons aller boire une petite bière avec tous les copains!!! Mais sans doute trop pressé d’en finir ma dernière montée de ce rallye est catastrophique ! Je cale au départ, les secondes s’envolent le temps de redémarrer la moto… comme si cela ne suffisait pas je me rate dans la première épingle et passe toute la partie sinueuse dans le brouillard !

De retour dans le village de Cerdon pour l’arrivée, c’est un ouf de soulagement et de satisfaction qui vient conclure cette épreuve.

Un peu plus tard les résultats tombent, je finis l’étape de nuit à la 35ème position et une nouvelle fois 7ème de ma catégorie.

Au cumul des deux étapes, jour+nuit, le classement scratch rallye est établi et où je figure 34ème et 6ème dans la catégorie Sport.

C’est donc très satisfait que je repars de ce très beau rallye de l’Ain ! Avec de gros remerciements à toute l’équipe ASM ACO qui a été au top comme d’habitude. Vivement le 18 et 19 juillet à Villecomtal pour la finale du championnat.

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Nick Ayrton : 26ème et 1er en Classique

Didier Beneston : 30ème et 5ème en Sport

Patrick Cosnuau : Abandon sur chute lors de l’étape de jour.

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Mon compte-rendu du Rallye de Corse par Florent Derrien : concurrence acharnée !

Posté par asmaco le 23 juin 2014

Le Rallye de Corse innovait cette année avec un parcours de 430 km à travers la montagne corse en partant de Porticcio la ville de départ. De même l’organisateur avait prévu 2 nouvelles spéciales à parcourir 6 fois chacune le jour, et 4 fois la nuit.

Contrairement aux années précédentes le tracé de ces spéciales était rapide et pas trop à l’avantage des monocylindres, comme ma KTM, type de machine dont sont beaucoup équipés les insulaires.

Une première étape difficile…

Après un premier tour moyen niveau résultats (24ème et 15ème dans les 2 premières spéciales), j’effectue de nouveaux réglages de la partie cycle, réglée trop souple pendant mes reconnaissances alors que nous avions des conditions météo différentes. Aussitôt mes chronos sont en amélioration, allant jusqu’à la 7ème place lors de la Spéciale 5. Au final je termine 13ème de l’étape et 9ème au classement championnat.
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Amélioration la nuit

Pour l’étape de nuit tout se passera mieux. Déjà ma moto, quelque peu allergique à la chaleur, vu son grand âge, fonctionnera mieux et mes adversaires moins habitués au pilotage de nuit seront moins offensifs. Je termine donc 6ème de cette deuxième étape et 5ème du classement championnat..

Au final de l’épreuve je finis 7ème, et 3ème de ma catégorie Mono. Par contre je rétrograde 4ème du classement général, mais conserve la 1ère place de ma catégorie.

Rendez-vous maintenant les 28 et 29 juin pour le Rallye de l’Ain pour essayer de me rapprocher du podium !

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8ème Rallye de Corse : 100% des effectifs à l’arrivée !

Posté par asmaco le 23 juin 2014

Notre club était présent pour la 8ème fois en Corse pour cette 3ème manche du championnat de France des Rallyes 2014 avec 4 représentants :

Stéphanie Combès : Honda CB500.
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Florent Derrien : KTM 690 SM.
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Patrick Cosnuau : Yamaha MT09.
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Nick Ayrton : Suzuki 1100 GSXR.
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Quelques assistants ont accompagné l’équipe avec Eric, Gilles, Véro, Thérèse et Pierrot.
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Pour l’édition 2014 le JMP Racing avait prévu une édition musclée de son épreuve, avec un parcours nouveau, et surtout 2 nouvelles spéciales de 2.8 et 4.5 km. Celles-ci, notamment la seconde, étaient rapides et assez compliquées à mémoriser.
Malgré 2 journées pour les reconnaître, nos pilotes, au départ du parcours, n’étaient pas certain d’avoir tout retenu des subtilités des spéciales ! D’ailleurs les premiers temps étaient assez loin des premiers, mais au fil des tours les choses allaient s’améliorer !

Au final tout le monde sera à l’arrivée avec :
Stéphanie Combès : 51ème, 4ème féminine, elle consolide sa 2ème place au classement féminin provisoire.
Florent Derrien : 7ème au général, 3ème en Mono et 4ème au classement général provisoire.
Patrick Cosnuau : 29ème au général. 2ème au provisoire Vétéran.
Nick Ayrton : 37ème au général, 1er en Classique.

Rendez-vous bientôt au Rallye de l’Ain les 28 et 29 Juin.

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Mon compte-rendu du Rallye de la Sarthe par Florent Derrien

Posté par asmaco le 28 avril 2014

Présentation du rallye

La deuxième épreuve du championnat de France des rallyes routiers partait de la Suze sur Sarthe samedi 12 avril et comptait 150 partants.
Le parcours de jour comprenait 274 km avec une spéciale de 4 tours au circuit Bugatti et trois spéciales sur route dont deux passages à Maigné et un à Coulans sur Gée.
De nuit il y avait 234 km à parcourir et quatre spéciales sur route: 2 passages à Maigné et 2 à Coulans.

Il fait frais mais faut y aller !!

Le rallye démarre de bon matin : 7h30 pour le premier concurrent et la rosée ainsi que la fraîcheur sarthoise sont au rendez-vous ! Cela dit, le ciel clair annonce un temps magnifique pour le reste de la journée, de quoi faire mentir les idées reçues sur la météo du nord de la France.
Nous partons de La Suze sur Sarthe pour rejoindre le circuit Bugatti, première spéciale de la journée. Frigorifié par cette première portion de routier j’ai hâte de me réchauffer sur la piste.

Etant donné le manque de puissance de ma moto pour un circuit si rapide, je sais que je ne peux rivaliser avec les concurrents qui ont des machines multicylindres, surtout lorsque la piste est sèche. Mon objectif pour cette spéciale est donc de tenter de prendre un peu d’avance sur les autres monocylindres.

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Je fais un bon départ et me place dès les premiers virages en tête de ma catégorie. Je creuse un écart de 13 secondes sur Benoît Nimis (le monocylindre derrière moi) et réalise le 16ème temps de la spéciale à 38 secondes du scratch réalisé par Laurent Filleton.

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15 minutes de pause nous sont autorisées en sortie de piste. J’en profite pour changer les réglages « piste » et la démultiplication avec l’aide de Gilles et Jimmy mes assistants avant de rejoindre la Suze.

 

C’est parti pour un beau routier ensoleillé !

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Cap sur Fresnay pour la deuxième boucle de jour avec un très beau routier et un premier passage à Maigné, une spéciale rapide encore jamais empruntée par le rallye.

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Ici je suis prudent et je repère attentivement la route. Je sais que je ne pourrai pas marquer beaucoup de points sur l’étape de jour vu le retard pris au circuit. En revanche, le deuxième en catégorie monocylindre est déjà loin.

Arrivés à destination, nous avons 30 minutes d’assistance puis nous passons 1h30 en parc de regroupement. L’occasion de se restaurer en prévision d’une longue journée encore à venir.
Premier scratch de la journée…

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Nous repartons pour la ville étape de la Suze en empruntant les deux spéciales sur route.

A Coulans, je décide de me mettre dans le rythme et signe le meilleur temps scratch, talonné dans ma seconde par 3 concurrents. En arrivant à Maigné, on nous apprend qu’un important retard sur l’organisation de la journée (multiples chutes lors du premier passage) oblige à annuler la spéciale.

Fin de l’étape de jour, je suis 13ème. J’équipe ma moto de phares additionnels et me prépare pour la nuit.

Départ pour la nuit…de jour !!

Nous repartons à 19h30 pour deux boucles identiques correspondant à peu près au parcours de jour en sens inverse.
La première spéciale à Coulans se fait entre chiens et loups. Bien déterminé à prendre un maximum de points sur cette étape, j’attaque fort d’entrée et scratche en 1’21’’ avec 1.66sec d’avance sur Daniel Blanchon. Un joli chrono qui va me permettre de gérer la suite de la nuit avec assurance.
Sur le routier, la fraicheur fait son retour avec la tombée de la nuit tandis que la fatigue commence à se faire sentir. Cependant, je m’efforce de rester concentré car une erreur de navigation est vite arrivée dans ces conditions.
Premier passage à Maigné avant de rejoindre la Suze et entamer la dernière boucle.
Je reste dans ce rythme et fais le deuxième temps à deux centièmes de secondes de Laurent Filleton.

Fatigué, mais concentré !

Une fois arrivés à la ville étape, nous avons une dernière assistance de 30 minutes avant de repartir pour les cent derniers kilomètres.

Toujours dans mon effort, je réalise à nouveau le scratch de Coulans avec une demi-seconde d’avance sur Julien Toniutti. Je fais ensuite le deuxième temps au dernier passage de Maigné, une seconde et demi derrière Julien qui remporte le rallye d’un cheveu sur cette belle performance.

Je termine premier scratch sur l’étape de nuit, 13ième de jour et 9ième au scratch rallye, avec une belle première place en catégorie monocylindre. L’épreuve est remportée par Julien Toniutti qui précède de 4/10ème de seconde Laurent Filleton.

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Je remporte également un trophée propre au rallye de la Sarthe : le trophée Thomas Laroche, attribué au meilleur scratcheur de l’épreuve.

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En conclusion…

Pour cette épreuve, mes objectifs ont été parfaitement remplis, à savoir de gagner le maximum de points au championnat sur l’étape de nuit, et d’assurer au mieux de jour, compte tenu du manque de puissance de ma moto pour le circuit.

Prochaine étape le rallye de Corse, les 7 et 8 juin.

Je remercie :
-mes partenaires : le Conseil Général de la Sarthe, Compte Tours Motos, Lazer, Goldspeed, BSA-HTC.
-mon club l’ASM-ACO
-mon assistance et tous ceux qui me soutiennent.

Quelques articles sur cette édition…

Sur Motomag : http://www.motomag.com/Rallye-de-la-Sarthe-une-victoire-tout-en-bleu-de-Julien-Toniutti.html

Sur Motonet : http://www.moto-net.com/actualites-motos-5784-Rallyes-routiers-2014-RALLYES-ROUTIERS-57eme-rallye-de-la-Sarthe-:-Toniutti-pour-une-poignee-de-dixiemes-!.html

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Mon premier Rallye de la Sarthe par Stef

Posté par asmaco le 25 avril 2014

Après quelques jours et beaucoup de kilomètres en voiture, entre trajets et reconnaissances, c’est parti !

Samedi 12 Avril 7h30, ça pique, et me voilà au départ d’un Rallye dont on m’a beaucoup parlé : la Sarthe! et d’abord le Bugatti !
C’est grand, large, j’essaie tant bien que mal d’assurer, de prendre du plaisir, car la journée est encore longue! Pari réussi.
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Une grosse frayeur en sortant de la piste, j’ai perdu mon carton de pointage! retrouvé grâce à une équipe de choc (merci les sarthois ! une vraie équipe qui m’a adoptée! merci), près….des toilettes où j’avais filé ! ;-)
Nous partons ensuite pour un magnifique routier, vers Fresnay, les spéciales me plaisent aussi, techniques, quoique pas mal roulantes pour un CB, le tout sous un soleil dont nous sommes peu accoutumés en rallye.
La pause de presque 2h à Fresnay est l’occasion de se restaurer, se reposer, et débriefer avec les copains. Dur, dur de repartir sur la digestion…
Aux alentours de 16H30 nous finissons la boucle de jour, 3h de pause, il faut équiper les motos et c’est reparti vers 19H40, pour la nuit…de jour !

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Première spéciale difficile, entre chien et loup, je décide d’assurer.
De nuit la fraicheur tombe, la fatigue arrive, je reste bien attentive.
Puis grand moment de solitude quand dans la nuit noire je sens quelque chose me tomber sur la cuisse: Mon dérouleur décide de me lâcher !!!
Un infini merci à Didier qui m’a montré la route tout le reste de la nuit !
Difficile de repartir pour la dernière boucle de nuit! Je suis nase, mais ça s’est fait!
Dodo 4H du mat’ ouf!

Je finis 2ième féminine et 71ième au Général.

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Un super rallye, très bien organisé, un super routier ensoleillé, quel plaisir !
Merci à toute l’équipe des Sarthoises et Sarthois!

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57ème Rallye de la Sarthe : bons résultats de l’ASMACO

Posté par asmaco le 18 avril 2014

Avant les compte-rendus individuels, je vous propose un petit topo des pilotes du club en fonction du classement général de notre épreuve fétiche :

5ème Tony Chereau :

Tony est toujours un sérieux prétendant à la victoire sur le rallye de la Sarthe et remporte la 1ère spéciale de Maigné. Moins performant sur Coulans et de nuit il termine néanmoins 5ème du classement général.

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9ème : Florent Derrien

Florent remporte 3 spéciales et gagne l’étape de nuit. malheureusement avec 38 secondes de retard sur le Bugatti et avec une spéciale de jour annulée il se retrouve loin au classement de la 1ère étape. La nuit heureusement il marque les 30 points de la 1ère place de l’étape ce qui le fait remonter 3ème au classement Elite provisoire.

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17ème : Nick Ayrton

Belle course de Nick qui ne laisse rien à ses adversaires en Classiques et prend même des points en Elite !

 

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18ème : Cosnuau Patrick.

L’ancien animateur des catégories Sport et Classique a décidé de se faire une année en Roadster en 2014 , déjà un bon résultat et il reste encore quelques réglages à peaufiner sur la belle MT 09 pour que notre Pat soit au top !

 

 

22ème : Benoit Honoré.

Habitué du rallye de la Sarthe Benoit fait toujours ici un superbe classement et se fait un petit podium avec les hors championnats.

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30ème : Didier Beneston.

Et 3ème en Sport, très beau résultat de Didier Beneston un ex-top 10 du championnat qui revient s’amuser dans cette catégorie au guidon d’une Honda 500 CB.

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41ème : Gouraud- Bouvron. Nouveaux venus à l’ASMACO l’équipage termine à une belle 3ème place en Side-car.

 

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50ème : Laforest / Isope

Belle démonstration de Thierry qui amène à la 4ème place en side-car le superbe Panda de Dominique Isope (Nounours) un engin plus tout jeune quand même, qui nous a rappelé le bon vieux temps !

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54ème Lemonnier Nicolas.

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56ème Fournier Gilles.

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(au 2ème plan)

65ème Barbanchon Fred

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71ème : Stéphanie Combès :

Stef pour sa 1ère saison complète en Championnat de France des Rallyes est une fervente animatrice de la catégorie féminine où elle termine en deuxième position à la Sarthe, place qu’elle occupe également au championnat.

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77ème Duveau Cédrick

Cédrick est venu rejoindre le rang des « Cbistes » cette année et nous le retrouverons avec plaisir sur quelques rallyes !

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100ème Binier Grégory :

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Et une petite pensée pour Cédric Penot qui s’est fracturé la cheville, bon rétablissement Pepeun.

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A suivre !

 

Merci aux photographes, Francesco, Sandra, Julie, etc.

 

 

 

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Rallye des Garrigues : débuts difficiles !

Posté par asmaco le 10 avril 2014

Bonjour,

Le 23 mars se déroulait à partir de Lavérune (34) le 4ème Rallye des Garrigues, première épreuve du championnat 2014.

Une équipe de 5 pilotes du club avait fait le déplacement :

- Nick Ayrton et sa fidèle GSXR 1100 qui remet ça en Classique cette année.

- Patrick Cosnuau qui fait également le championnat sur une Yamaha MT09.

- Didier Beneston qui repart aussi en Sport avec une CB 500 Honda.

- Stéphanies Combès qui rejoint l’ASMACO cette année et participera à l’ensemble du championnat aussi sur une CB500 également et dont l’objectif sera le championnat féminin.

- Florent Derrien, notre vice-champion de France, qui faute de mieux, repart avec sa fidèle KTM 690 SM pour leur 5ème saison ensemble !

Ce dernier nous a préparé un petit compte-rendu de sa course, mais avant cela voici les résultats de nos pilotes :

Nick Ayrton : 2ème classique 61ème au scratch

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Patrick Cosnuau : 33ème au général.

GARRIGUES 1 137

Didier Beneston : 26ème , 6ème en Sport.

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Stéphanies Combès : 46ème 2ème féminine.

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Florent Derrien : 40ème, 2ème de l’étape de nuit.

FLORENT DERRIEN VICE-Champion de FRANCE photo Henri Héran

 

Voici son compte-rendu :

Après une intersaison durant laquelle j’ai vainement espéré décrocher une moto plus compétitive, je me suis résolu à faire réviser complètement, et améliorer, ma vieille KTM grâce à l’aide de mon concessionnaire Compte Tours Motos.

Le Rallye des Garrigues, première épreuve du Championnat de France des Rallyes Routiers 2014, partait de Lavérune (34) le 23 mars, épreuve que j’avais pu reconnaître correctement, car, depuis cet hiver, j’ai un travail d’intérimaire tout près d’ici, dans le Gard.

Après 15 jours de météo estivale je prends le départ à 9h01 en deuxième position et… sous la pluie !

Le rallye commence par une grande boucle de 120 km au nord de Lavérune, autour du Pic Saint Loup et ses domaines viticoles. Celle-ci comprend deux spéciales : Murles et Murviel-les-Montpellier.

J’attaque Murles avec prudence, comme il se doit à l’ouverture d’un long championnat de rallye, et réalise tout de même un très beau 3ème temps !

Je suis satisfait de ma moto qui tourne comme au premier jour, et qui va m’accompagner une saison de plus, la cinquième !

Très à l’aise dans cette première spéciale négociée en douceur, je m’élance sur la seconde avec la volonté d’imposer mon envie de gagner. Hélas, je chute, surpris par un bitume très peu adhérent sur sol humide. Après une longue glissade je me relève sans blessure, cours chercher ma moto arrêtée par le fossé et m’apprête à repartir. Cependant,  je m’aperçois que mon carton de pointage et mes papiers ont disparu ! Je les retrouve plus loin sur le bas-côté et repars enfin.

Bilan : je réalise le dernier temps à 1’35’’ du scratch, ce qui signifie que mes espoirs de marquer des points au championnat sur cette étape sont nuls.

Je me contente donc de me faire plaisir sur le reste de la journée et de bien mémoriser les spéciales en prévision de l’étape de nuit. Je réaliserai malgré tout le 4ème temps au passage suivant de Murles, et le 5ème sur la spéciale de Lavérune qui marquait la fin de la boucle sud. Je finis donc à la 62ème place au classement général de l’étape de jour.

 

A 21h01 je prends le départ de l’étape de nuit. Bien décidé à jouer à nouveau la gagne, je décide de tout donner, sachant qu’il n’y aura que deux spéciales et qu’il est donc primordial de s’imposer dès le début. A Murles, je fais le meilleur temps avec 4/10ème de secondes d’avance sur le deuxième, Julien Toniutti.

C’est avec une petite appréhension que je m’élance dans la spéciale qui m’a coûté cher de jour mais j’arrive à en faire abstraction et réalise le deuxième chrono, cette fois-ci à 1 seconde et 5/10ème de Julien.

Je termine ainsi 2ème de l’étape de nuit, 40ème au scratch du rallye et repars avec 25 points en poche au championnat, ce qui me place 10ème au classement général provisoire.

 

Malgré les mauvaises conditions (météo et chute) ce rallye a été très plaisant, avec un beau parcours routier entre mer et montagne, accompagné de spéciales variées.

 

Affaire à suivre à la Suze sur Sarthe pour le Rallye de la Sarthe les 12 et 13 avril.

 

 

 

 

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